復興航空空難機師

2015年7月2日 — 復興航空今天表示，根據空難當天的簽派單，劉自忠是擔任副駕駛的任務，負責主要飛行工作的正駕駛是廖建宗，另有一名觀察員洪炳忠。 劉自忠二姐劉春新表示 ...

2020年7月12日 — 2015年2月，復興航空235號班機墜毀在基隆河，造成43死15傷慘烈空難意外，震驚國內社會。當時原以為是飛機的機體故障，機長奮力拉抬機身，避免飛機撞向市區 ...

2024年5月25日 — （中央社台北8日電）飛安會復興航空空難調查報告，指出機師操作失誤可能也是空難原因之一。機師廖建宗家屬相當不滿，今天批評復興航空推卸責任。

2020年7月10日 — ... ，復興航空235號班機墜毀在基隆河，造成43死15傷，其中飛機墜毀前機翼撞到計程車的畫面更是歷歷在目， ... 機師失誤。《國家地理 ...

2023年4月7日 — 復興航空GE235班機2015年2月4日因人為疏失墜毀基隆河，造成43人死亡慘劇，而飛機失事前機 ... 機師不當操作釀禍，從英雄變狗熊。 2015年2月4日上午10時45分 ...

據最新調查，失事的復興航空ATR-600型、GE235航班操控駕駛員廖建宗，過去從ATR72-500升訓ATR72-600機師考驗中，曾一度被「當」掉，後雖補考過關，考官仍作出「缺乏信心、會 ...

2016年7月13日 — 飛安會執行長王興中表示，駕駛廖建宗曾有3次挽回機會：第1次是起飛時，當發現ATPCS故障，即應放棄不飛；第2次是當2號發動機發出警告時，駕駛若將飛機掉頭 ...

復興航空235號班機空難，發生於2015年2月4日上午10時56分，班機原定從臺北松山機場飛往金門機場，起飛不久右引擎順槳故障，機長廖建宗誤關掉唯一正常的左引擎，失去 ...

疲勞駕駛會導致機師反應力不足，判斷力失常。 復興航空對於機師的管理鬆散。調查員實際搭乘復興的航班跟飛觀察，也在模擬駕駛艙中親自觀測飛行中2位合作機師的表現。令 ...